Перевозки грузов морскими контейнерами

Контейнерные перевозки – ключевой элемент транспортных операций в современном мире. По этой причине сегодня разработано и внедрено в производство большое количество стандартизированной контейнерной тары, способной решать различные задачи перевозчиков. В данном материале мы расскажем об основных типах контейнеров, нашедших применение в сфере морских перевозок.

Сухогрузные контейнеры на 20 и 40 футов

Данная разновидность тары является самой распространенной в Новосибирске. Фактически, такие контейнеры представляют собой решения со стандартизированными габаритами, а их объем позволяет транспортировать габаритные грузы с максимальной их защитой. Конструкция такого контейнера включает в себя жесткий каркас из металла, обшитый навесными панелями. Подобное решение обеспечивает ряд положительных характеристик, включая следующие:

1. Дешевизну;
2. Высокие прочностные характеристики и, как результат, хорошую защиту груза;
3. Долговечность;
4. Быструю окупаемость при использовании.

Подобная тара используется для перевозки неспециализированных грузов, составляющих основную часть грузооборота. Ознакомиться с ценами можно по ссылке: www.poloma.ru

Рефрижераторные контейнеры на 20- и 40 футов

Рефконтейнеры – особый тип тары, основным предназначением которой является перевозка грузов, которым требуется стабильный диапазон температуры как при хранении, так и транспортировке. К ним относятся, в первую очередь, продукты питания и медикаменты. «Побочным» свойством таких контейнеров является возможность использования в роли мобильных холодильных аппаратов, коим рефконтейнер, по своей сути, и является.

Конструкция рефконтейнера включает в себя изотермический корпус со слоем внутренней теплоизоляции и рефрижераторную установку, которая способна поддерживать заданную температуру в широком диапазоне по информации от термодатчика.

Танк-контейнеры

Танк контейнер, равно как и рефрижераторная тара, относится к специализированным типам контейнеров. Он предназначен для транспортировки различных жидкостей, начиная от пищевых и заканчивая химическими и топливными. Отличием от цистерн танк-контейнера является наличие вокруг резервуара металлического каркаса, аналогичного по своим габаритам и системе крепления стандартным контейнерам. Благодаря этому танк-контейнеры могут использоваться в морских грузоперевозках и мультимодальных транспортных операциях с использованием наземного транспорта.

По вопросам приобретения:

Офис: г. Новосибирск: ул. Фабричная, д. 14;
Тел.: +7 (383) 211-91-90 , +7 (913) 380-71-17;
Сайт: https://www.poloma.ru/prodazha-kontejnerov-v-novosibirske

Кредитные риски Залог
Банк Платежные риски Налоги Бизнес-риски
Риски обеспечения Отраслевые риски Страновые риски
Таможня Резервы Кредит Региональные риски Рыночные риски Риски ликвидности
Проблемные активы 115-ФЗ Операционные риски
Риски финансовых институтов
Заемщик Арбитраж Гос.бюджет Правовые риски Банкрот Инвестиционные риски Бухгалтерский учет